广州恒大球员豪车~+~广州恒大球员豪车事件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州恒大球员豪车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广州恒大球员豪车的解答，让我们一起看看吧。

记者爆料恒大引进小摩托和埃尔克森；放走韦世豪，张琳芃等球员。这样的传闻还能信吗？

很明显是一些垃圾新媒体自媒体故意造谣，意淫"拆毁"恒大，因为它们场上根本不是恒大的对手，只能使这种造谣带舆论节奏的阴谋诡计试图破坏恒大稳定削弱恒大战斗力。当然现在世界足球市场很多事情实际还是可以用金钱来衡量一个球员，并不是说恒大球员就是无价的，

比如恒大现在看绝对主力只有两三个，韦世豪张琳芃基本就是这类，他们相对就是现在恒大最稳的几个位置的最重要人选了，那些新闻谣言就是某些人无中生有的意淫，如果真是看上他们我觉得只有掏出符合恒大情况意愿的转会费和球员待遇来才符合足球市场规律，现阶段韦世豪张琳芃作为恒大主力对恒大来说结合引入的外援的作用我认为韦世豪的作用值3000万欧以上，张琳芃值2000万欧以上，
所以我认为只有对方出到这个价位以上恒大才勉强不亏，身价是个动态的是球员实力拼出来的，他们两人现在的状态能力作用对恒大来说值这个价，而埃尔克森费尔南多状态低迷上港重庆打算不续约放弃他们很显然他们实际价值对他们来说就是不大了，来恒大也得重新证明，从转会市场行情看，结合状态能力我认为他两的价值即便中超规则各种限制他们这样的外援放到世界足球市场现在也就500万欧左右行情，如果薪水太高参考鲁能放弃吉尔恒大则没有出转会费的必要更不用说拿主力去换，当然为国买单是情况特殊，某些人因此算计恒大，但恒大俱乐部经营者也得从球队根本利益出发，不可能把自己状态正盛处于良性轨道的球队整体拆毁了再磨合这么离谱，到最后变成多输是大伙肯定不愿意看到的

夏窗开启之时，球员转会市场马上热闹起来，各路名记、随队记、消息灵通人士发布的转会新闻冲击着我们的眼球。经历了以前众多“媒体宣”之后，光年蛇的态度是：不管如何言之凿凿有理有据，没有官宣之前一切都是浮云，就当娱乐新闻看看即可。

今年转会新热点，归化政策和球员转会叠加成为热议。

随着今年足协归化政策的深入落实，具备归化条件的外援特别是非华裔外援的去留成为热门话题，尤其是小摩托费尔南多和埃尔克森的转会新闻更是占据了大幅版面。归化新政对我国未来足球圈的巨大影响和意义是显而易见的，引起广大球迷的关注也是十分正常。

转会真相扑索迷离，民间热议官方却保持沉默。

据媒体报道，上港的埃尔克森、斯威的费尔南多、梅县铁汉的阿洛伊西奥等外援将加盟恒大，一方面外界传闻甚盛，但另一方面，无论是当事人还是俱乐都一直保持沉默，没有回应。恒大主帅卡纳瓦罗甚至在新闻发布会上说自己也是看新闻才知道这些消息。这就奇怪了，俱乐部球员交易这么重要的事，主教练居然不知道？不合理。光年蛇认为可能有两个可能：一是根本就是虚假新闻博眼球蹭热度，无中生有的消息当事人和俱乐部没必要作回应。二是刻意掩盖消息，这点倒非常符合恒大的作风。一直以来许老板都比较放权，球队的管理权基本在主教练手中，球员转会之事卡帅必然一清二楚，但鉴于各种考虑暂时不对外公布。

传闻真真假假，广大球迷云里雾里。

这里还是拿埃尔克森和小摩托说事，据媒体报道，两人均已和恒大签订合同，埃尔克森1000万年薪加盟、小摩托现金加球员转会、张琳芃将交易到上港、邓涵文交易到斯威、韦世豪转会到西班牙等等。然后有报道，小摩托并非转会恒大，只是借新闻抬价而已。又有报道，埃尔克森参加完上港最后次训练即飞往广州，俱乐部将在会议上宣布爱神离队消息，然而该宣的没宣，要走的没走。这样张、邓、韦的转会消息，卡帅一问三不知。按照恒大现在的阵容，张琳芃是后防主力，他走了谁来顶替？韦世豪和邓涵文是新生代的代表，阵型初见成效，一班年轻球员也刚上轨道，这样交易出去不太可能。不过光年蛇认为埃尔克森回归的可信度还是比较高的，相信恒大球迷也希望爱神再度归来重现往日风采。

所谓假亦真时真亦假，不到转会窗关闭那一刻，一切皆有可能。

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没有空穴来风，前几天的“谣言”一条条都变成了现实。所以恒大引进小摩托和埃尔克森；放走韦世豪，张琳芃等球员，有一定的可信度。

联想起早前的新闻，足协将恒大组建成国家队的传闻，就能想通了。足协为了能打入卡塔尔世界杯也是绞尽脑汁了，虽然很多政策没有用在点子上。

但是放走韦世豪，张琳芃，可信度不高，韦世豪是从上港队出来的，而且有些不愉快的经历，感觉不会回去了。

张琳芃是恒大队后防线的绝对核心人员，可以打多个位置，同时也是国家队的主力后卫，根本不可能走的。

傻子才信呢！这都是什么优质体育的什么人凭空写出来的，为了骗网友的流量，挑起各路球迷互黑、互愤、互怼。就连头条的编审人员也一样，为了博网民眼球，也会提一些脑残问题要人回答，这可能是头条的特色吧。要说句的是:请遵守职业道德。

其实关于艾神和小摩托转入恒大被归化，对恒大有好也有难处，好的是他们包括高拉特能归化，为国足出力，也不占用恒大外援名额，对恒大下半赛季对双冠冲击很多帮助，钱也不是问题；但会引起其他俱乐部不满，媒体又唱中超被恒大搞乱等等。而且足协每队只能归化两人有出入；也传出恒大用某些人作交换…；总之未官宣一天起，我们只作足坛新闻而已，不可不信，也不可全信。

恒大降薪不讲武德！月薪5000还不如搬砖，吃不起海参咋踢球？

中国足球的问题个人以为有以下几点要解决，一，穷人的孩子有球踢，苗子能得到发掘和培养。二，中超的球员价格要和国家队的成绩挂钩，国家队球员的年薪目前的成绩不要超过三百万，冲出亚洲，就调整至七百万，三，球员必须有伤病保障，意外伤病的收入应该不要低于正常的一半。四，球员退役的职业规划必须由俱乐部统一规划，分成两块，一块是类似部队转业干部的退休金，三十六岁后领取，每月五千到一万。另一块提供足球教练的工作岗位，年薪不低于十二万。中国足球过二十年又是一条好汉。

那就让他们搬搬砖，知道什么是血汗钱，你挣钱我们不管你，现在有多少碰瓷的，死在哪都要讹人，害得河长们要在长江黄河安拦杆，可你们害死多少心脑血管病人了？谁找你们索赔了？从越南回来，下飞机就应该跪下向全国人民叩头，道歉。

降薪完全错误，绝对不可行！收入减少，中国男足队员不能换豪车会疲劳，不能换別墅会不爽，不能换美女会不快乐，不能趾高气昂地在国人面前摆谱会显不岀公子哥的优越，怎么办？即使到国外踢球，别人嫌脚臭怎么办？雨淋感冒了怎么办？风吹乱了发型怎么办？没有海参吃大肚腩消失了怎么办？坚决支持男足队员叫屈，哭闹，乃至退役！让批评中国男足的人再也看不到在绿茵场上溜达的白斩鸡！

恒大新能源汽车“恒驰”横空出世，它会是新能源汽车中的领军吗？

恒驰汽车能不能成为新能源汽车的领军者，现在来说还有点早，但恒驰汽车就目前已知的情况来说，还是有很大的潜力。

首先，出生自恒大品牌，依托着恒大集团发展。就恒大2019年的年终报告显示，恒大2019年上半年的核心利润303.5亿，净利润270.6亿。这个庞大的数字，昭示着恒驰汽车在未来很长一段时间内，都不用像其他新能源汽车那样，以融资为生。或者被其他资本所劫持，改变自己的初衷。

第二，恒驰汽车在强大的资金支持下，已经在世界范围内积累相当雄厚的技术和产业链。恒大先后将瑞典NEVS、荷兰e-Traction、卡耐新能源、英国Protean、德国hofer动力收入旗下,在汽车轮毂、动力电池、动力总成、整车制造方面揽获一系列核心技术,迅速实现了全产业链布局。

第三

恒大拓展了一支完备的人才技术队伍，恒大新能源汽车业务开展以来，不仅是世界各地招聘顶级专业人才，也从自身其他产业集团里面抽调了各级别骨干力量融入汽车产业。这对汽车集团的 顺利落地和发展，起到有力的保障作用。

会不会是领军者，这个很难说。具体还要看未来恒大汽车的发展方向。

大家都知道，新能源汽车行业是一片蓝海，未来的发展空间巨大。对于这一领域，有很多的大企业都跃跃欲试，纷纷投其中。先驱者特斯拉是一个成功的范例，在我国，国产品牌中，目前还没有明显的标杆企业出现。恒大要成为新能源汽车的领军者，还是很有希望的。

那么，我分析一下恒大当下的优势所在。

恒大积极践行汽车强国的国家战略,通过入主瑞典国家电动汽车有限公司、牵手世界顶级豪车制造商科尼赛克、与德国hofer组建合资公司、与国家电网成立合资公司、入股广汇集团等举措,一举完成了从整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链布局。

未来恒大将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品,其与科尼赛克合作的高端新车型将于明年3月的日内瓦车展亮相。可以预见,在顶级技术和最强全产业链的加持下,新能源汽车将成为恒大又一年销售规模几千亿的大产业。

从局面上看，恒大目前领先优势明显，且家大业大，有足够的资金和技术支持，如果按照正常的逻辑发展下去，恒大很有希望成为这一行业的领军。

最近一年内，恒大通过收购和入股的方式，先后在瑞典、日本、荷兰、英国等地，将整车制造、电池、轮毂电机等多项硬核技术收入自己的手中，打造全套的产业链，恒大的野心相信大家也都能看出来了，许家印也是做足了准备，才进军新能源汽车市场，不像董明珠和贾跃亭那样唐突，所以恒大进军新能源，这次可不是瞎折腾！

如今，汽车行业的发展也让不少企业家纷纷投身于造车事业。如果说格力董明珠造出的银隆新能源和乐视的贾跃亭造出的FF超跑，纯属是瞎折腾的话，那么财大气粗的恒大地产集团董事长许家印也投入到汽车行业中去，也变得不那么奇怪了。不过，和董明珠还有贾跃亭不同的是，在今年5月30日，恒大和英国一家企业Protean签署的收购协议中，许家印是全资收购的，不仅拥有了这个品牌的使用权，而且包括他们的造车技术。因此，这将意味着许家印完全有十足的底气，进军新能源汽车，这可和董明珠、贾跃亭的“瞎折腾”完全不一样。

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